水果巴巴论坛是水果巴巴旗下，专业做水果论坛信息交流平台，免费提供水果网络交易市场，方便水果种植户、水果批发采购商家和消费者之间互动交流，提供果农之间信息交流、资源共享。

大量供应香水柠檬果苗，还有其他各种果苗，欢迎大家选购。

2024年4月18日，T&G Global旗下2024年首批新西兰爱妃™苹果顺利抵达上海临港。当天，新西兰贸易与农业部长麦克莱（Hon. Todd McClay）及其率领的代表团莅临临港万维仓库，参观并视察了用于存放爱妃™苹果的温控仓库。T&G Global下属得丽凯（上海）水果贸易有限公司总经理宋智海向代表团介绍了新一季新西兰爱妃™苹果在中国市场的仓储、物流和销售工作。麦克莱部长现场品尝了新鲜到港的爱妃™苹果，并表示：“中国是新⻄兰最重要的贸易和经济伙伴之一，支持新西兰优质农产品对华出口，是一项重要的工作。” “T&G Global非常重视中国消费者，我们不仅注重品质控制和供应链管理，还积极开展市场推广活动，提升消费者对爱妃™苹果的认知和认可度。”宋智海在视察中向新西兰代表团成员特别介绍。T&G Global在华经销商代表鑫荣懋集团战略品牌品类事业部总经理江磊也一同参与了接待。 爱妃™苹果作为新西兰高品质水果的代表，自进入中国市场以来，在国内市场的销售持续稳步增长，在刚刚过去的美国产季，爱妃™苹果在中国进口量同比上升112%。宋智海先生介绍说：“为了让消费者能够品尝到新鲜优质的爱妃™苹果 ，T&G Global建成并投入使用了南半球规模最大、设备最先进的苹果包装分拣厂，进入这个工厂的每一个苹果，在分拣过程中都将被拍摄70张照片，分拣机器在AI和大数据的帮助下，能够通过照片清晰判断苹果的状态，以确保进入包装箱的苹果无瑕疵。” 据悉，2024年新季爱妃™苹果的产量预计将达到2.05亿颗，这是爱妃™苹果种植者们克服了2023年初加布里埃尔飓风（Cyclone Gabrielle）的打击后，获得的史上最佳丰收记录。目前，运抵中国市场的爱妃™苹果在颜色、大小和糖度方面均已达到最佳状态。 爱妃™苹果作为新西兰苹果的杰出代表，其独特的口感、优质的品质和清新的风味，深受中国消费者的喜爱和信赖。T&G Global在全球范围内拥有南北半球的爱妃™苹果种植园地，并通过先进种植技术和供应链管理，能够让中国消费者全年享受新鲜、美味的爱妃™苹果。

奇异果包船,来啦!从南半球的秋天到北半球的春天,“科槐号”散装水果冷藏货船经过12天,超过9600公里航行靠泊上海,满载着来自新西兰的奇异果万里而来。这些漂洋过海的奇异果,陆续成为中国消费者的早餐、踏青郊游的小食、小朋友的加餐、咖啡馆里的拼盘……来自新西兰佳沛的“小确幸”是:今年运送到中国市场的奇异果预计达到14亿个,平均一个中国人一个。“科槐号”货船是新西兰2024年发出的全球首艘水果专船,目的地就是上海。春季大市场,让中国成为这家新西兰知名企业的第一选择。和很多外企一样,中国也早已成为佳沛的最大客户。2024年产季,佳沛对中国市场的出口量预计增至19.3万吨,占佳沛全球市场供应量的27%,稳居单一国家市场榜首。吃,是大事,更是大市场。中国大市场装下了全球味道。从酸甜略有涩感的绿果白芯,到后来口感香甜、果肉金黄的金果,此次来到中国的,还有8.4万箱最新的“宝石红奇异果”。这种红果产量不多,有一半就销往了中国。“包船”“包机”而来的,何止奇异果。1月,2500余吨智利车厘子抵达天津港,“车厘子快线”开辟;榴莲、菠萝蜜、山竹、龙眼、柚子……一列列“水果专列”沿中老铁路而来;通过中国国际进口博览会的大平台,比利时朱樱红啤梨、秘鲁沙漠蓝莓、厄瓜多尔麒麟果等和中国消费者首次“结缘”——中国,正成为“地球村”的水果集散地。小水果,大开放。奇异果的储运要求高,时鲜附加值大,对通关速度提出较高要求。为了保证“科槐号”货船上的奇异果能够尽快到达消费者手中,洋山海关通过提前申报等举措,提供便利通关措施。货物到港后,海关关员24小时全天候监卸入库,保证果品连续卸运。通关便利化程度提升,得益于中国对外开放政策带来的新机遇。2022年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效,文莱等6个东盟成员国和中国、新西兰等4个非东盟成员国正式开始实施协定。全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式落地,“舌尖”上的开放联通世界。小水果,大市场。鲜为人知的是,奇异果的原产国其实是中国。南北半球季节相反,如今,新西兰也在积极探索在中国种植佳沛奇异果,以更好实现对中国市场无缝衔接的供应。去年12月,智利桃、杏等鲜食核果获批向中国出口。这意味着智利出口的所有品类水果都已获批进入中国市场。如今,中国是智利车厘子的第一大买家,是阿根廷羊肉的最主要出口国,也是菲律宾菠萝的第一大出口国。中国大市场,有着更快的速度、更合理的价格、更大的合作,与世界共“飨”机遇,共同繁荣全球大市场。(记者周琳、杨有宗)

据“青岛早报”报道，4月初，今年首批来自泰国、越南的榴莲空运抵达青岛。由于本季泰国气候对榴莲产量造成一定影响，货源减少、上市时间晚、空运成本高等，导致近期榴莲价格“小贵”，进入5月份后，伴随泰国、越南榴莲将大量进入青岛，价格也将大幅下降。 报道称，自10多年前即墨建成山东省首家进境水果口岸后，和多个进口水果产地建立合作链条。目前，青岛承担着全省40%的进口水果交易量，成为我国榴莲主要集散地之一，每天最大交易量超过了240万斤。 据介绍，进入4月，泰国榴莲迎来成熟季，大批榴莲开始进入中国市场。但由于气候原因，今年泰国榴莲成熟期比去年晚了近一个月，预计5月份将迎来旺季。价格方面，目前泰国金枕榴莲价格偏高，批发价每斤28元左右；越南干尧榴莲价格稍低一些，批发价每斤23元左右。 据悉，今年首批来自泰国的榴莲平均每斤的批发价格在28元左右，市场零售价要40元左右。进入5月后，将有大量榴莲运抵青岛，价格也将更加实惠。

最新鲜的榴莲到货，净果34斤多。

　　深夜，两“外卖小哥”下班后，先后“光顾”了某水果摊，结伙盗走了两箱香蕉。当民警将两个蟊贼抓获后，问及盗窃原因，得到的回答竟是“想换换口味，准备把香蕉当饭吃”。近日，普陀警方经缜密侦查，成功侦破了一起盗窃某菜市场水果摊位香蕉案件，两名违法行为人因盗窃的违法行为已被警方依法行政拘留。　　3月29日11时30分许，普陀公安分局曹杨新村派出所接到辖区某菜市场内一水果店铺经营者张先生的报警，他店内的两箱香蕉被盗。接报后，警方立即开展相关调查。民警通过现场走访，结合公共视频，发现3月28日深夜，有两名可疑的“外卖小哥”先后进入该菜市场，并在离开时每人捧走了一箱香蕉。进一步深入调查，民警锁定了两名盗窃嫌疑人的身份为某平台“外卖小哥”杨某与刘某。4月13日，民警先后在桂巷路某小区及曹安路某门面房内将杨某和刘某成功抓获。　　到案后，杨某与刘某如实向民警供述了结伙盗窃某菜市场内一水果店铺两箱香蕉的违法事实。原来，杨某与刘某在同一平台从事外卖小哥工作，两人又是老乡，经常一起上下班。据两人交代，3月28日23时许，刚下班的两人在路过曹杨地区某菜市场时，见市场附近夜深人静，便起了贼心。两人商议，轮流负责望风，各自进菜市场找点需要的食物。结果，两人均在张先生经营的水果店铺内盗窃了一箱香蕉，随后逃离现场。当民警问及盗窃香蕉的目的时，两人都表示香蕉可以补充热量，准备将香蕉当作近期的主食慢慢吃。　　目前，违法行为人杨某、刘某因盗窃的违法行为被普陀警方依法处以行政拘留。　　通讯员 宋严　　看看新闻Knews记者 吴依娜

据“南海网”消息，近日，总计650箱“桂花香”荔枝运抵海口美兰国际机场，经海关通关放行后搭乘飞机运往泰国曼谷。这是今年首批经海口美兰机场口岸出口荔枝，也是海南本地企业今年首批荔枝空运出口。 报道称，此次出口的“桂花香”荔枝属于海南早熟品种，每年三月起成熟采摘，后续海南各品种荔枝将相继上市，出口期预计从今年4月持续至9月，产品将远销北美、东南亚等国际市场。 由于荔枝保鲜期短，海关通关时效要求高，为助力海南当季荔枝抢“鲜”出口海外，海口海关所属海口美兰机场海关提前介入，了解企业荔枝出口计划，根据企业个性化需求定制“量体裁衣”式海关通关服务，为企业提供业务办理咨询和流程跟踪指导，以保障新鲜荔枝通关出口全链条各环节畅通，实现即到即报、即查即放，有效缩短通关查验时长，全力构建荔枝出口“绿色通道”。

据“普洱市中级人民法院”消息，近日，孟连县人民法院公开审理一起“里应外合”团伙盗窃牛油果案件，某牛油果基地职工祝某某见牛油果价格高、利益大，便邀约该公司经理高某某，合谋盗窃牛油果售卖谋取非法利益，涉案金额高达105.1万元，被依法追究刑事责任。 据了解，被告祝某某是某牛油果基地职工，见牛油果价格高，利润大，便邀约该公司经理高某某，合谋盗窃牛油果对外出售谋取非法利益。高某某伙同员工李某某授意3名种植农户，以每公斤1元的报酬为其盗采牛油果。 2022年9月至2023年2月期间，高某某、李某某将盗窃的牛油果以每公斤10元的价格销售给祝某某，祝某某再以每公斤14至16元的价格销售给外地商户，形成“采供销一体化盗窃模式”。涉案金额高达105.1万元，属数额特别巨大。 孟连法院依法认定上述六人的行为均构成盗窃罪，属共同犯罪，依法判处祝某某有期徒刑十三年，并处罚金20000元；判处高某某有期徒刑十二年，并处罚金15000元；判处李某某有期徒刑十一年六个月，并处罚金12000元；三名农户系从犯，均判处有期徒刑三年六个月，并处罚金4000元。 本案被告人上诉，经二审法院审理，裁定驳回上诉，维持原判。现已发生法律效力。

这几年，许多电商平台开始加入销售生鲜水果大军，越来越多的消费者选择从电商渠道购买水果。但最近有媒体报道，一位业内人士接受采访时称，果园出品的有伤的残次果，很难在传统渠道销售，一般以低价转卖给电商平台的商户，被业内叫“电商果”。在相关报道的留言区，也有网友吐槽此前在电商平台买水果的经历，甚至有人把报道中的“电商果”与劣质水果简单地划上了等号。该业内人士口中的“电商果”有多少？在市场上占多大比例？是普遍现象还是个别行为？从报道中不得而知。如果因此就简单地将“电商果”和残次果品划上等号，甚至把“电商果”代指所有电商平台销售的水果，显然有失偏颇。其实，和传统的线下销售一样，电商销售也是一种市场行为，平台上既有褚橙、晴王葡萄等特色优质的品牌水果，也有性价比高的“大路”水果，满足消费者的多元化需求。对部分消费者来说，在电商平台买水果不光是买口味，买的也是外观和服务，所以会更青睐果型好、甜度高、果色均匀的大果。但农业生产不是工业化的流水线，会受光照条件、营养吸收、管护水平等因素的影响，即便是同一品种的水果，长出来也会有品质的差异。因此在产地销出的时候，同类水果会根据品相、糖度、大小等被分成不同级别，再分销到不同的终端市场。有些水果可能看着没那么好看，比如在成长过程中经过霜打，或者采摘的时候发生磕碰，或者受日照时间短，果皮着色不深，所以相比一些长得好的果子，售出价格更低。但果肉没受影响的话，口感并没有太大差异。一些电商平台销售的此类水果，就走起了高性价比路线，占据了消费市场的一席之地。其实，对水果分级分销的方式在果业市场应用已久，不仅能让消费者享受到不同价格和品质的服务，也有利于农产品优质优价的实现，创造更多价值收益。电商的出现对产业发展并非坏事，相反，正因电商跨地域销售和流通的优势，很多原本难以打开市场的特色优质水果能够快速直接地进入消费者的视野，让远在千里的人们也能品尝到其独特风味。对产地来说，直供水果到电商市场，可以减少流通环节、降低流通损耗，能让果农获取更多收益。那么，为何有人说在电商平台买的水果质量不好？一方面，水果是生鲜农产品，保存时间短、易腐坏，个别商家在发货过程中，对水果的包装比较随意，有时直接将成斤的水果一起装进同一个箱子发出，在运输过程中免不了磕碰，消费者拿到手上时不止破了相，还更容易变质。另一方面，电商平台兴起后，部分商家为了争夺流量，一味压低成本，故意买品质不好的水果，与好果子掺着一并发出，而消费者在下单时不能亲自挑选，便容易出现“踩坑”的情况。从消费者的角度看，花了钱却买到不符合发货标准，甚至是腐坏变质的水果，大大低于消费时的预期，难免会有不满。短期来看，这种行为或许能赚到一些利润，但是消费者买过一次后，就会“用脚投票”，长此以往，伤害的不只是一家店铺的生意，还会对电商平台的销售模式造成影响，甚至可能会波及到产业上游的果农。数据显示，2021年我国生鲜电商行业市场规模已经超过3000亿元，水果作为生鲜农产品的重要类别，其在电商销售渠道的占比也在日益增加。但归根到底，平台方要想在水果电商市场“分一杯羹”，还需建立严格的平台审核机制，用消费者满意的品质和服务说话，这也是其长远发展下去的动力。商家也应意识到，要想维持住销售流量，赢得消费者口碑，还应用心守住收购、包装和发货等每个环节，才能以稳定的供货品质打响自己的招牌。其实一些电商销售平台也有好的经验和做法，比如要求入驻商家在商品界面标明各类水果的大小、磕碰、成熟度情况等影像信息，重点提示水果外观存在问题等，让消费者了解果质后下单，免去了收货后“货不对板”的风险，在这些商品的留言区也是好评居多。这也证明，只要确保水果质量，让消费者与商家在水果品质上达成信息对称，不管是瞄准哪个消费渠道的水果，都能实现其应有的价值。

据“东莞港务集团”消息，4月15日，载有榴莲、椰青的“XH DOLPHIN”轮靠泊东莞港二期码头，标志着跃达惠（UNIFIER）泰国水果快线在东莞港正式运营。 据了解，“东莞港—泰国林查班”航线是一条专为进口水果打造的班轮水果快线。前期计划投放1艘集装箱船，从泰国林查班启航仅需3.5天即可抵达东莞港，预计4月底5月初开始加密班次安排东莞—泰国点对点周班航线。该航线整船舱位1028TEU，为全球首艘改造全冷链集装箱船，改造期间突破了舱内通风、电容增加、碳排放控制等技术难点，可承接东莞、泰国往返干、冷货物。 此次“东莞港—泰国林查班”班轮水果快线的开通，是东莞港打造华南进口水果标杆性示范港口的又一重要举措，同时也为东莞与泰国的经贸往来进一步营造了更加便利的贸易与营商环境。 东莞港务集团将充分发挥区位优势，完善布局海外直航航线，保障进口水果的通关效率，助力华南进口水果商降低物流成本、缩短运输时间，将泰国榴莲、智利车厘子、西梅等优质进口水果更便捷地引入市场、送上市民餐桌。